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Samskip y Matrans unen sus fuerzas
- JBR actuó como asesor de fusiones y adquisiciones de Samskip
- Sector: Marítimo y Offshore
Con una cuota de más del 80% del comercio mundial, el transporte marítimo desempeña un papel crucial en la economía mundial. Una cuota impresionante, que también indica directamente la gran importancia del transporte marítimo.
Cuando los flujos comerciales empiezan a tambalearse o a cambiar, los puertos y el transporte marítimo suelen ser los primeros en notarlo. Y debido a los tiempos agitados, esto ha sido un problema frecuente últimamente. Los problemas planteados por la COVID-19, como el cierre de puertos, la interrupción de las rutas marítimas y la imposibilidad de desembarcar a las tripulaciones, se han visto agravados por la guerra en Ucrania. Las tensiones geopolíticas también están teniendo un gran impacto en el sector marítimo. Y todo ello mientras el sector se prepara para reducir su huella medioambiental.
El sector offshore busca nuevos mercados y avanza con la transición energética de las fuentes de energía convencionales a las renovables. La crisis energética frenó esta transición, así como los beneficios récord de las empresas de exploración y producción de petróleo y gas. Sin embargo, podría observarse un cambio, ya que en 2022 las inversiones mundiales en energías renovables superarán por primera vez a las de petróleo y gas.
El sector marítimo ha demostrado su resistencia en los turbulentos últimos años. El sector tiene una larga historia en la que los trastornos, los inconvenientes y la incertidumbre siempre han desempeñado un papel. La capacidad de responder adecuadamente a la evolución y los cambios puede vincularse probablemente a años de experiencia colectiva y preparación.
En JBR podemos presumir de una trayectoria de consultoría marítima desde 1984. Nos hemos movido y hemos vivido con las muchas olas que ha experimentado este sector en las últimas décadas. Estaremos encantados de ayudarle con nuestra experiencia, conocimientos y habilidades en futuras elecciones estratégicas, cuestiones de inversión y reflexionar con usted.
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Historial
JBR cuenta con 40 años de experiencia en el sector marítimo y offshore. Entre sus clientes figuran armadores y operadores de petroleros y graneleros, propietarios de remolcadores, operadores de servicios offshore, empresas de navegación interior, operadores de terminales de tanques, operadores de terminales, autoridades portuarias, constructores navales, integradores de sistemas, gestores navales, proveedores de la industria marítima y offshore, inversores y empresas activas en el ámbito de la sostenibilidad.
Equipo dedicado
El equipo de JBR Maritime & Offshore cuenta con una amplia experiencia en cuestiones relacionadas con el sector marítimo y offshore, tanto en el ámbito estratégico como en el de las finanzas corporativas y la reestructuración.
El equipo también trabaja en varios sectores, por ejemplo en temas clave como la energía eólica marina y el hidrógeno, en combinación con el grupo de Energía y Medio Ambiente, del que también forman parte varios miembros del equipo de Marítimo y Offshore.
Red internacional
Además de una oficina en los Países Bajos, JBR también tiene una oficina en Bélgica, con una amplia red en el puerto de Amberes. JBR también es miembro de REACH, la red internacional de fusiones y adquisiciones en la que se abordan conjuntamente cuestiones internacionales.
JBR también publica el boletín Maritime& Offshore Newsletter en cooperación con REACH. Cada boletín tiene un tema específico.
Historial
Equipo dedicado
Red internacional
El envejecimiento de la flota y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero exigen invertir en nuevos buques. La incertidumbre de los armadores sobre los futuros avances tecnológicos, los combustibles más rentables, las infraestructuras disponibles, así como la evolución de la normativa y los precios del carbono, está retrasando estas inversiones.
En un futuro próximo, para los cargadores ya no serán las tarifas de flete el factor decisivo a la hora de elegir buque, sino los criterios medioambientales. Esto hace aún más urgente que los armadores inviertan en buques limpios.
En todo el sector marítimo se están adoptando nuevas tecnologías y también se están implantando sistemas digitales. Esto es necesario para un sector marítimo más eficiente. Las numerosas aplicaciones e interconexiones suponen una gran exposición a los riesgos de ciberdelincuencia y hacen que el sector sea vulnerable a los ciberdelincuentes. Es importante invertir en "estrategias de digitalización inteligentes". El enfoque algo cauteloso de la industria marítima se traduce en que, en general, todavía no se le ha dado una gran prioridad.
En los últimos años, el sector marítimo se ha enfrentado a nuevos retos logísticos, ya que el aumento de la demanda de tonelaje supera con creces a la oferta, lo que se traduce en un aumento de las tarifas y un descenso de la fiabilidad operativa. Para hacer frente a perturbaciones como éstas, es necesario un alto grado de flexibilidad en la cadena de suministro. Esto requiere, en este mundo polarizado, una mayor cooperación entre la industria, los puertos, los gobiernos y otras partes interesadas para mantener abiertas las infraestructuras críticas y lograr la libre circulación de mercancías, capitales y mano de obra.
La escasez de personal y tripulación es cada vez mayor. El impacto de la crisis de dotación provocada por COVID-19, la disminución de tripulaciones procedentes de Rusia y Ucrania están reforzando esta escasez. Al mismo tiempo, disminuye la voluntad. ¿Por qué seguir eligiendo un trabajo en el mar, con sus pros y sus contras y sus incertidumbres, cuando hay muchos retos en tierra? Para los empleadores marítimos, es importante crear un entorno de trabajo seguro y agradable, y la diversidad, la igualdad y la inclusión son aspectos importantes para atraer a jóvenes talentos y retener a la gente de mar.
El sector offshore se desarrolla cada vez más para los servicios de generación de energías renovables. La crisis energética ha creado conciencia sobre la seguridad energética. ¿Cuál será el próximo paso para lograr un abastecimiento energético asequible y sostenible y qué papel desempeña en ello el sector offshore?
Todos estos avances requieren inversión. El acceso al capital depende cada vez más de que las inversiones sean "verdes" y sostenibles.
El sector marítimo y de alta mar es una industria internacional, intensiva en capital y en la que el conocimiento y la experiencia desempeñan un papel importante.
JBR ha tomado la iniciativa de aunar los conocimientos, la experiencia y la red marítima de REACH; el resultado es un grupo especializado en fusiones y adquisiciones marítimas y offshore, en el que están representados ocho despachos.
Si, como consecuencia de lo anterior, desea hablar con uno de nuestros asesores, estaremos encantados de hacerlo.
Lo esperamos con impaciencia.
Rick ter Maat
Socio
Kees van Biert
Socio fundador y asociado
Alexander Beyleveldt
Consultor Senior de Finanzas Corporativas
Charlotte Zoller
Consultora de Finanzas Corporativas
Melvin Zandstra
Consultor de Finanzas Corporativas
Niklas Kaiser
Consultor de Finanzas Corporativas
Boudewijn van der Hart
Analista de negocio